Пока в России под "зеленой" продолжают понимать ядерную энергию, а число ветряных станций не превышает трех десятков, в Голландии все поезда с 1 января 2017 года едут за счет энергии ветряков.

 

Два года назад голландская компания Eneco выиграла 10-летний контракт на строительство ветряных станций в стране. Согласно документу, поезда должны были перейти на "ветер" в 2018 году, но выполнить условие удалось на год раньше. 

 

Видимо это так впечатлило главу голландских железных дорог, компании NS Роже ван Бокстера, что он примотал себя к ветряной мельнице, дабы отпраздновать событие. Нам кажется, что это смело и креативно, и куда как приятнее приматывать себя к старым технологиям, когда работают новые. В России же обычно происходит наоборот: мы молимся на соху, икону и мельницу, считая, что поезда-читай печь у Емели поедут сами собой. 

 

Ниже видео залихватской пиаракции ван Бокстера.

 

Компании Eneco и NS заявили, что ежедневно 600 тысяч пассажиров стали первыми в мире людьми, которые совершают свои поездки только за счет ветряной энергии. За счет энергии одного ветряка поезд может проехать 200 километров. Однако компания NS собирается не только использовать энергию ветра, но и экономить ее: к 2020 году расход электроэнергии на одного пассажира сократится на 35% по сравнению с 2005 годом.

 

Нам бы так!